| 1. |
Aufbau des Blickfiltertrainings
durch kommentiertes Fahren |
| 2. |
Verkehrszeichentraining
(Straße mit einer Vielzahl von Verkehrszeichen) |
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| - |
Frühzeitiges
Erkennen von Verkehrszeichen, 15 Sekunden im Vorfeld,
Verkehrszeichen kommentieren |
| - |
Kein langes Hinstarren
zum jeweiligen Verkehrszeichen (max. 1 Sekunde) |
| - |
Rechtzeitiges Anpassen
der Fahrgeschwindigkeit an den Informationsgehalt des
jeweiligen Verkehrszeichens |
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| 3. |
Training - Vorausschauendes
Fahren (gerade Straße) |
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| - |
Richtungsblick zur
Informationszone (10 Sekunden) |
| - |
Kurze Blicke zur
Vorinformationszone (20 Sekunden) |
| - |
Beurteilung der
Partner (3 - A - Regel) |
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| 4. |
Befahren von unübersichtlichen
Kurven (kurvenreiche Straße) |
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| - |
Vor der Kurve -
Blickverhalten, Gangwahl |
| - |
In der Kurve -
Blickverhalten, Spurgestaltung |
| - |
Aus der Kurve -
Blickverhalten |
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| 5. |
Befahren von starken
Steigungs- und Gefällestrecken (Straße mit Steigung
bzw. Gefälle) |
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| 6. |
Fahrstreifenwechsel (Straßen
mit hohem Verkehrsaufkommen) |
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| - |
Vorbeifahren, Überholen,
Einordnen zum Einbiegen |
| - |
Rechtzeitiges Einleiten |
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| 7 |
Befahren von Querstellen
(Straßen mit hohem Verkehrsaufkommen) |
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| - |
Links- und Rechtseinbiegen |
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| 8. |
Befahren von Mithaltestrecken
(Straße mit hohem Verkehrsaufkommen) |
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| - |
Hintereinanderfahren,
Nebeneinanderfahren |
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| 9. |
Befahren alarmierender
Stellen |
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| - |
Sekundentraining
für angepasste Fahrgeschwindigkeit |
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| 10. |
Überholen |
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| - |
Sekundentraining
für erforderliche Entfernung des Gegenverkehrs |
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